﻿<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Toveksracing.se - Bloggar om bilar, båtar och motorsport : Recent tags</title><link>http://www.toveksracing.se/</link><description /><copyright>Copyright 2008 dailycoding.com. All rights reserved.</copyright><item><title>sportbil</title><description>&lt;p&gt;
Det var l&amp;auml;ngesen Toyota gav sina kunder ett vidunder till sportbil men snart kan vi v&amp;auml;nta oss en n&amp;aring;got helt nytt fr&amp;aring;n Toyota, n&amp;auml;mligen nya FT-80 som skall vara en sportbil f&amp;ouml;r vanliga m&amp;auml;nniskor och ber&amp;auml;knas komma i produktion n&amp;auml;sta &amp;aring;r. Den gamla klassikern &amp;nbsp;celica &amp;auml;r d&amp;ouml;d sedan l&amp;auml;nge och supra &amp;auml;r sv&amp;aring;r att f&amp;aring; tag p&amp;aring; som begagnad. 
&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
&lt;img src="/image.axd?picture=sportbil_toyota.jpg" alt="" width="480" height="270" /&gt; &lt;br /&gt;
Bildk&amp;auml;lla: www.aftonbladet.se 
&lt;/p&gt;
&lt;h1&gt;Toyota FT-80 - en sportbil v&amp;auml;rd att v&amp;auml;nta p&amp;aring;?&lt;/h1&gt;
&lt;p&gt;
med en 2 liters motor fr&amp;aring;n Subaru, 150-200 hk kommer att bli en riktig rolig leksak f&amp;ouml;r oss som k&amp;ouml;r som biltjuvar! 
&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
&lt;a href="http://www.aftonbladet.se/bil/article5991696.ab" target="_blank" title="Toyotas nya super sportbil"&gt;Aftonbladet&lt;/a&gt; skriver att &amp;quot;Bilen som &amp;auml;r 416 centimeter l&amp;aring;ng och 126 centimeter h&amp;ouml;g &amp;auml;r resultatet av ett samarbete med Subaru. Vi kan allts&amp;aring; v&amp;auml;nta oss en liknande sportbil &amp;auml;ven fr&amp;aring;n Subaru, men i andra kl&amp;auml;der.&amp;quot; Detta l&amp;aring;ter mycket intressant, bara att v&amp;auml;nta p&amp;aring; med sp&amp;auml;nning vad Subaru kan matcha denna lilla konceptbil!! 
&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
&amp;nbsp;
&lt;/p&gt;
</description><link>http://www.toveksracing.se/tag/sportbil.aspx</link><pubDate>2009-11-04 08:57:00</pubDate></item><item><title>toyota</title><description>&lt;p&gt;
Det var l&amp;auml;ngesen Toyota gav sina kunder ett vidunder till sportbil men snart kan vi v&amp;auml;nta oss en n&amp;aring;got helt nytt fr&amp;aring;n Toyota, n&amp;auml;mligen nya FT-80 som skall vara en sportbil f&amp;ouml;r vanliga m&amp;auml;nniskor och ber&amp;auml;knas komma i produktion n&amp;auml;sta &amp;aring;r. Den gamla klassikern &amp;nbsp;celica &amp;auml;r d&amp;ouml;d sedan l&amp;auml;nge och supra &amp;auml;r sv&amp;aring;r att f&amp;aring; tag p&amp;aring; som begagnad. 
&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
&lt;img src="/image.axd?picture=sportbil_toyota.jpg" alt="" width="480" height="270" /&gt; &lt;br /&gt;
Bildk&amp;auml;lla: www.aftonbladet.se 
&lt;/p&gt;
&lt;h1&gt;Toyota FT-80 - en sportbil v&amp;auml;rd att v&amp;auml;nta p&amp;aring;?&lt;/h1&gt;
&lt;p&gt;
med en 2 liters motor fr&amp;aring;n Subaru, 150-200 hk kommer att bli en riktig rolig leksak f&amp;ouml;r oss som k&amp;ouml;r som biltjuvar! 
&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
&lt;a href="http://www.aftonbladet.se/bil/article5991696.ab" target="_blank" title="Toyotas nya super sportbil"&gt;Aftonbladet&lt;/a&gt; skriver att &amp;quot;Bilen som &amp;auml;r 416 centimeter l&amp;aring;ng och 126 centimeter h&amp;ouml;g &amp;auml;r resultatet av ett samarbete med Subaru. Vi kan allts&amp;aring; v&amp;auml;nta oss en liknande sportbil &amp;auml;ven fr&amp;aring;n Subaru, men i andra kl&amp;auml;der.&amp;quot; Detta l&amp;aring;ter mycket intressant, bara att v&amp;auml;nta p&amp;aring; med sp&amp;auml;nning vad Subaru kan matcha denna lilla konceptbil!! 
&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
&amp;nbsp;
&lt;/p&gt;
</description><link>http://www.toveksracing.se/tag/toyota.aspx</link><pubDate>2009-11-04 08:57:00</pubDate></item><item><title>bränsle</title><description>&lt;p&gt;
Trots att eldrift &amp;auml;r framtiden f&amp;ouml;r bilar, d&amp;aring; det &amp;auml;r det optimala ur milj&amp;ouml;h&amp;auml;nseende, tror man - utifr&amp;aring;n en studie gjord p&amp;aring; uppdrag av bilbranschen - att om tio &amp;aring;r g&amp;aring;r sex av tio bilar fortfarande p&amp;aring; bensin eller diesel. Om konsumenternas efterfr&amp;aring;gan var helt avg&amp;ouml;rande skulle &amp;aring;tta av tio
bilar k&amp;ouml;ras p&amp;aring; f&amp;ouml;rnybara drivmedel &amp;aring;r 2020, sp&amp;aring;r studien. Men
biltillverkarnas tr&amp;ouml;gr&amp;ouml;rlighet g&amp;ouml;r det osannolikt. En bilmodell brukar
tillverkas under minst fyra &amp;aring;r innan den ers&amp;auml;tts, nya motorer ska
testas grundligt innan de massproduceras och tillverkarnas anstr&amp;auml;ngda
ekonomi sinkar utvecklingen.
&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
&lt;a href="http://www.svd.se/naringsliv/motor/artikel_3662805.svd"&gt;L&amp;auml;s vidare p&amp;aring; SvD &lt;/a&gt;
&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
Fr&amp;aring;gan &amp;auml;r hur l&amp;auml;nge vi kan v&amp;auml;nta p&amp;aring; en f&amp;ouml;r&amp;auml;ndring i br&amp;auml;nslefr&amp;aring;gan. Biltillverkarna har naturligtvis intresse av att h&amp;aring;lla sig flytande ekonomiskt och beh&amp;ouml;ver ett starkare incitament f&amp;ouml;r att ta riskerna att utveckla nya motorer. N&amp;auml;r blir det dags att man g&amp;aring; in med statliga medel f&amp;ouml;r att snabba p&amp;aring; utvecklingen? 
&lt;/p&gt;
</description><link>http://www.toveksracing.se/tag/br%c3%a4nsle.aspx</link><pubDate>2009-10-23 09:42:00</pubDate></item><item><title>bilar</title><description>&lt;p&gt;
Trots att eldrift &amp;auml;r framtiden f&amp;ouml;r bilar, d&amp;aring; det &amp;auml;r det optimala ur milj&amp;ouml;h&amp;auml;nseende, tror man - utifr&amp;aring;n en studie gjord p&amp;aring; uppdrag av bilbranschen - att om tio &amp;aring;r g&amp;aring;r sex av tio bilar fortfarande p&amp;aring; bensin eller diesel. Om konsumenternas efterfr&amp;aring;gan var helt avg&amp;ouml;rande skulle &amp;aring;tta av tio
bilar k&amp;ouml;ras p&amp;aring; f&amp;ouml;rnybara drivmedel &amp;aring;r 2020, sp&amp;aring;r studien. Men
biltillverkarnas tr&amp;ouml;gr&amp;ouml;rlighet g&amp;ouml;r det osannolikt. En bilmodell brukar
tillverkas under minst fyra &amp;aring;r innan den ers&amp;auml;tts, nya motorer ska
testas grundligt innan de massproduceras och tillverkarnas anstr&amp;auml;ngda
ekonomi sinkar utvecklingen.
&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
&lt;a href="http://www.svd.se/naringsliv/motor/artikel_3662805.svd"&gt;L&amp;auml;s vidare p&amp;aring; SvD &lt;/a&gt;
&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
Fr&amp;aring;gan &amp;auml;r hur l&amp;auml;nge vi kan v&amp;auml;nta p&amp;aring; en f&amp;ouml;r&amp;auml;ndring i br&amp;auml;nslefr&amp;aring;gan. Biltillverkarna har naturligtvis intresse av att h&amp;aring;lla sig flytande ekonomiskt och beh&amp;ouml;ver ett starkare incitament f&amp;ouml;r att ta riskerna att utveckla nya motorer. N&amp;auml;r blir det dags att man g&amp;aring; in med statliga medel f&amp;ouml;r att snabba p&amp;aring; utvecklingen? 
&lt;/p&gt;
</description><link>http://www.toveksracing.se/tag/bilar.aspx</link><pubDate>2009-10-23 09:42:00</pubDate></item><item><title>bil</title><description>&lt;p&gt;
Trots att eldrift &amp;auml;r framtiden f&amp;ouml;r bilar, d&amp;aring; det &amp;auml;r det optimala ur milj&amp;ouml;h&amp;auml;nseende, tror man - utifr&amp;aring;n en studie gjord p&amp;aring; uppdrag av bilbranschen - att om tio &amp;aring;r g&amp;aring;r sex av tio bilar fortfarande p&amp;aring; bensin eller diesel. Om konsumenternas efterfr&amp;aring;gan var helt avg&amp;ouml;rande skulle &amp;aring;tta av tio
bilar k&amp;ouml;ras p&amp;aring; f&amp;ouml;rnybara drivmedel &amp;aring;r 2020, sp&amp;aring;r studien. Men
biltillverkarnas tr&amp;ouml;gr&amp;ouml;rlighet g&amp;ouml;r det osannolikt. En bilmodell brukar
tillverkas under minst fyra &amp;aring;r innan den ers&amp;auml;tts, nya motorer ska
testas grundligt innan de massproduceras och tillverkarnas anstr&amp;auml;ngda
ekonomi sinkar utvecklingen.
&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
&lt;a href="http://www.svd.se/naringsliv/motor/artikel_3662805.svd"&gt;L&amp;auml;s vidare p&amp;aring; SvD &lt;/a&gt;
&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
Fr&amp;aring;gan &amp;auml;r hur l&amp;auml;nge vi kan v&amp;auml;nta p&amp;aring; en f&amp;ouml;r&amp;auml;ndring i br&amp;auml;nslefr&amp;aring;gan. Biltillverkarna har naturligtvis intresse av att h&amp;aring;lla sig flytande ekonomiskt och beh&amp;ouml;ver ett starkare incitament f&amp;ouml;r att ta riskerna att utveckla nya motorer. N&amp;auml;r blir det dags att man g&amp;aring; in med statliga medel f&amp;ouml;r att snabba p&amp;aring; utvecklingen? 
&lt;/p&gt;
</description><link>http://www.toveksracing.se/tag/bil.aspx</link><pubDate>2009-10-23 09:42:00</pubDate></item><item><title>bensin</title><description>&lt;p&gt;
Trots att eldrift &amp;auml;r framtiden f&amp;ouml;r bilar, d&amp;aring; det &amp;auml;r det optimala ur milj&amp;ouml;h&amp;auml;nseende, tror man - utifr&amp;aring;n en studie gjord p&amp;aring; uppdrag av bilbranschen - att om tio &amp;aring;r g&amp;aring;r sex av tio bilar fortfarande p&amp;aring; bensin eller diesel. Om konsumenternas efterfr&amp;aring;gan var helt avg&amp;ouml;rande skulle &amp;aring;tta av tio
bilar k&amp;ouml;ras p&amp;aring; f&amp;ouml;rnybara drivmedel &amp;aring;r 2020, sp&amp;aring;r studien. Men
biltillverkarnas tr&amp;ouml;gr&amp;ouml;rlighet g&amp;ouml;r det osannolikt. En bilmodell brukar
tillverkas under minst fyra &amp;aring;r innan den ers&amp;auml;tts, nya motorer ska
testas grundligt innan de massproduceras och tillverkarnas anstr&amp;auml;ngda
ekonomi sinkar utvecklingen.
&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
&lt;a href="http://www.svd.se/naringsliv/motor/artikel_3662805.svd"&gt;L&amp;auml;s vidare p&amp;aring; SvD &lt;/a&gt;
&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
Fr&amp;aring;gan &amp;auml;r hur l&amp;auml;nge vi kan v&amp;auml;nta p&amp;aring; en f&amp;ouml;r&amp;auml;ndring i br&amp;auml;nslefr&amp;aring;gan. Biltillverkarna har naturligtvis intresse av att h&amp;aring;lla sig flytande ekonomiskt och beh&amp;ouml;ver ett starkare incitament f&amp;ouml;r att ta riskerna att utveckla nya motorer. N&amp;auml;r blir det dags att man g&amp;aring; in med statliga medel f&amp;ouml;r att snabba p&amp;aring; utvecklingen? 
&lt;/p&gt;
</description><link>http://www.toveksracing.se/tag/bensin.aspx</link><pubDate>2009-10-23 09:42:00</pubDate></item><item><title>el</title><description>&lt;p&gt;
Trots att eldrift &amp;auml;r framtiden f&amp;ouml;r bilar, d&amp;aring; det &amp;auml;r det optimala ur milj&amp;ouml;h&amp;auml;nseende, tror man - utifr&amp;aring;n en studie gjord p&amp;aring; uppdrag av bilbranschen - att om tio &amp;aring;r g&amp;aring;r sex av tio bilar fortfarande p&amp;aring; bensin eller diesel. Om konsumenternas efterfr&amp;aring;gan var helt avg&amp;ouml;rande skulle &amp;aring;tta av tio
bilar k&amp;ouml;ras p&amp;aring; f&amp;ouml;rnybara drivmedel &amp;aring;r 2020, sp&amp;aring;r studien. Men
biltillverkarnas tr&amp;ouml;gr&amp;ouml;rlighet g&amp;ouml;r det osannolikt. En bilmodell brukar
tillverkas under minst fyra &amp;aring;r innan den ers&amp;auml;tts, nya motorer ska
testas grundligt innan de massproduceras och tillverkarnas anstr&amp;auml;ngda
ekonomi sinkar utvecklingen.
&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
&lt;a href="http://www.svd.se/naringsliv/motor/artikel_3662805.svd"&gt;L&amp;auml;s vidare p&amp;aring; SvD &lt;/a&gt;
&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
Fr&amp;aring;gan &amp;auml;r hur l&amp;auml;nge vi kan v&amp;auml;nta p&amp;aring; en f&amp;ouml;r&amp;auml;ndring i br&amp;auml;nslefr&amp;aring;gan. Biltillverkarna har naturligtvis intresse av att h&amp;aring;lla sig flytande ekonomiskt och beh&amp;ouml;ver ett starkare incitament f&amp;ouml;r att ta riskerna att utveckla nya motorer. N&amp;auml;r blir det dags att man g&amp;aring; in med statliga medel f&amp;ouml;r att snabba p&amp;aring; utvecklingen? 
&lt;/p&gt;
</description><link>http://www.toveksracing.se/tag/el.aspx</link><pubDate>2009-10-23 09:42:00</pubDate></item><item><title>diesel</title><description>&lt;p&gt;
Trots att eldrift &amp;auml;r framtiden f&amp;ouml;r bilar, d&amp;aring; det &amp;auml;r det optimala ur milj&amp;ouml;h&amp;auml;nseende, tror man - utifr&amp;aring;n en studie gjord p&amp;aring; uppdrag av bilbranschen - att om tio &amp;aring;r g&amp;aring;r sex av tio bilar fortfarande p&amp;aring; bensin eller diesel. Om konsumenternas efterfr&amp;aring;gan var helt avg&amp;ouml;rande skulle &amp;aring;tta av tio
bilar k&amp;ouml;ras p&amp;aring; f&amp;ouml;rnybara drivmedel &amp;aring;r 2020, sp&amp;aring;r studien. Men
biltillverkarnas tr&amp;ouml;gr&amp;ouml;rlighet g&amp;ouml;r det osannolikt. En bilmodell brukar
tillverkas under minst fyra &amp;aring;r innan den ers&amp;auml;tts, nya motorer ska
testas grundligt innan de massproduceras och tillverkarnas anstr&amp;auml;ngda
ekonomi sinkar utvecklingen.
&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
&lt;a href="http://www.svd.se/naringsliv/motor/artikel_3662805.svd"&gt;L&amp;auml;s vidare p&amp;aring; SvD &lt;/a&gt;
&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
Fr&amp;aring;gan &amp;auml;r hur l&amp;auml;nge vi kan v&amp;auml;nta p&amp;aring; en f&amp;ouml;r&amp;auml;ndring i br&amp;auml;nslefr&amp;aring;gan. Biltillverkarna har naturligtvis intresse av att h&amp;aring;lla sig flytande ekonomiskt och beh&amp;ouml;ver ett starkare incitament f&amp;ouml;r att ta riskerna att utveckla nya motorer. N&amp;auml;r blir det dags att man g&amp;aring; in med statliga medel f&amp;ouml;r att snabba p&amp;aring; utvecklingen? 
&lt;/p&gt;
</description><link>http://www.toveksracing.se/tag/diesel.aspx</link><pubDate>2009-10-23 09:42:00</pubDate></item><item><title>motor</title><description>&lt;p&gt;
Trots att eldrift &amp;auml;r framtiden f&amp;ouml;r bilar, d&amp;aring; det &amp;auml;r det optimala ur milj&amp;ouml;h&amp;auml;nseende, tror man - utifr&amp;aring;n en studie gjord p&amp;aring; uppdrag av bilbranschen - att om tio &amp;aring;r g&amp;aring;r sex av tio bilar fortfarande p&amp;aring; bensin eller diesel. Om konsumenternas efterfr&amp;aring;gan var helt avg&amp;ouml;rande skulle &amp;aring;tta av tio
bilar k&amp;ouml;ras p&amp;aring; f&amp;ouml;rnybara drivmedel &amp;aring;r 2020, sp&amp;aring;r studien. Men
biltillverkarnas tr&amp;ouml;gr&amp;ouml;rlighet g&amp;ouml;r det osannolikt. En bilmodell brukar
tillverkas under minst fyra &amp;aring;r innan den ers&amp;auml;tts, nya motorer ska
testas grundligt innan de massproduceras och tillverkarnas anstr&amp;auml;ngda
ekonomi sinkar utvecklingen.
&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
&lt;a href="http://www.svd.se/naringsliv/motor/artikel_3662805.svd"&gt;L&amp;auml;s vidare p&amp;aring; SvD &lt;/a&gt;
&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
Fr&amp;aring;gan &amp;auml;r hur l&amp;auml;nge vi kan v&amp;auml;nta p&amp;aring; en f&amp;ouml;r&amp;auml;ndring i br&amp;auml;nslefr&amp;aring;gan. Biltillverkarna har naturligtvis intresse av att h&amp;aring;lla sig flytande ekonomiskt och beh&amp;ouml;ver ett starkare incitament f&amp;ouml;r att ta riskerna att utveckla nya motorer. N&amp;auml;r blir det dags att man g&amp;aring; in med statliga medel f&amp;ouml;r att snabba p&amp;aring; utvecklingen? 
&lt;/p&gt;
</description><link>http://www.toveksracing.se/tag/motor.aspx</link><pubDate>2009-10-23 09:42:00</pubDate></item><item><title>motorer</title><description>&lt;p&gt;
Trots att eldrift &amp;auml;r framtiden f&amp;ouml;r bilar, d&amp;aring; det &amp;auml;r det optimala ur milj&amp;ouml;h&amp;auml;nseende, tror man - utifr&amp;aring;n en studie gjord p&amp;aring; uppdrag av bilbranschen - att om tio &amp;aring;r g&amp;aring;r sex av tio bilar fortfarande p&amp;aring; bensin eller diesel. Om konsumenternas efterfr&amp;aring;gan var helt avg&amp;ouml;rande skulle &amp;aring;tta av tio
bilar k&amp;ouml;ras p&amp;aring; f&amp;ouml;rnybara drivmedel &amp;aring;r 2020, sp&amp;aring;r studien. Men
biltillverkarnas tr&amp;ouml;gr&amp;ouml;rlighet g&amp;ouml;r det osannolikt. En bilmodell brukar
tillverkas under minst fyra &amp;aring;r innan den ers&amp;auml;tts, nya motorer ska
testas grundligt innan de massproduceras och tillverkarnas anstr&amp;auml;ngda
ekonomi sinkar utvecklingen.
&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
&lt;a href="http://www.svd.se/naringsliv/motor/artikel_3662805.svd"&gt;L&amp;auml;s vidare p&amp;aring; SvD &lt;/a&gt;
&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
Fr&amp;aring;gan &amp;auml;r hur l&amp;auml;nge vi kan v&amp;auml;nta p&amp;aring; en f&amp;ouml;r&amp;auml;ndring i br&amp;auml;nslefr&amp;aring;gan. Biltillverkarna har naturligtvis intresse av att h&amp;aring;lla sig flytande ekonomiskt och beh&amp;ouml;ver ett starkare incitament f&amp;ouml;r att ta riskerna att utveckla nya motorer. N&amp;auml;r blir det dags att man g&amp;aring; in med statliga medel f&amp;ouml;r att snabba p&amp;aring; utvecklingen? 
&lt;/p&gt;
</description><link>http://www.toveksracing.se/tag/motorer.aspx</link><pubDate>2009-10-23 09:42:00</pubDate></item><item><title>gratis hyrbilar</title><description>&lt;p&gt;
Sugen p&amp;aring; att provk&amp;ouml;ra lite olika bilmodeller? Testa att k&amp;ouml;ra en bil helt gratis! Du undrar s&amp;auml;kert hur det &amp;auml;r m&amp;ouml;jligt men Hertz freerider har bilar som ofta bara k&amp;ouml;rs en v&amp;auml;g och beh&amp;ouml;ver d&amp;aring; naturligtvis n&amp;aring;gon som k&amp;ouml;r dem tillbaka! Du f&amp;aring;r en gratis hyrbil mellan tv&amp;aring; st&amp;auml;der i Sverige och uthyrningsf&amp;ouml;retaget f&amp;aring;r tillbaka sin hyrbil! F&amp;ouml;r att kunna &amp;aring;ka gratis beh&amp;ouml;ver man bli medlem i freerider f&amp;ouml;r att ta del av gratis hyrbilar som ska l&amp;auml;mnas tillbaka till en viss stad. Som medlem har du tillg&amp;aring;ng till alla bilar och det kr&amp;auml;vs av dig som privatperson att du &amp;auml;r minst 19 &amp;aring;r, hel, ren och har giltigt k&amp;ouml;rkort! Sen &amp;auml;r det bara att logga in och boka en bil som &amp;auml;r tillg&amp;auml;nglig. Hyrbilen skall l&amp;auml;mnas p&amp;aring; specifik plats och f&amp;ouml;rsta tanken med bensin ing&amp;aring;g. Sen &amp;auml;r det bara att h&amp;auml;mta ut bilen och kom ih&amp;aring;g att ta med bilk&amp;ouml;rkort och giltigt kreditkort. K&amp;ouml;r bilen till angiven destination, parkera bilen p&amp;aring; Hertz s&amp;auml;rskilda parkeringar. L&amp;auml;mna bilnycklarna till personalen eller uthyrningsst&amp;auml;llet i nyckelinkastet. &lt;a href="https://www.hertzfreerider.se/unauth/HowItWorks.aspx" target="_blank"&gt;L&amp;auml;s mer h&amp;auml;r.&lt;/a&gt; 
&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
&amp;nbsp;
&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
&lt;img style="width: 536px; height: 193px" src="/image.axd?picture=hyrbil.jpg" alt="" width="536" height="193" /&gt; 
&lt;/p&gt;
</description><link>http://www.toveksracing.se/tag/gratis+hyrbilar.aspx</link><pubDate>2009-07-23 09:23:00</pubDate></item><item><title>alufälg</title><description>&lt;h1&gt;Nya aluf&amp;auml;lgar ger ett v&amp;auml;rsting intryck!&lt;/h1&gt;
&lt;p&gt;
Satsa p&amp;aring; l&amp;aring;gprofild&amp;auml;ck och snygga f&amp;auml;lgar f&amp;ouml;r att &amp;auml;ndra utseendet p&amp;aring; din bil - den blir som ny och k&amp;ouml;rk&amp;auml;nslan &amp;ouml;kar avsev&amp;auml;rt. Dock b&amp;ouml;r man t&amp;auml;nka p&amp;aring; att aluminimf&amp;auml;lgar kr&amp;auml;ver lite mer underh&amp;aring;ll &amp;auml;n vanliga st&amp;aring;lf&amp;auml;lgar. Det tar l&amp;auml;ngre tid n&amp;auml;r du tv&amp;auml;ttar bilen och f&amp;auml;lgar med f&amp;aring; ekrar &amp;auml;r relativt enkla att reng&amp;ouml;ra. Det g&amp;auml;ller att vara uppm&amp;auml;rksam p&amp;aring; f&amp;auml;lgarna framtill d&amp;aring; dessa uts&amp;auml;tts f&amp;ouml;r bromsdamm fr&amp;aring;n bromsarna och tv&amp;auml;ttas inte f&amp;auml;lgarna i j&amp;auml;mna mellanrum s&amp;aring; kan bromsdammet leda till missf&amp;auml;rgningar (ofta gulaktiga). Maskintv&amp;auml;tt tv&amp;auml;ttar s&amp;auml;llan rent en f&amp;auml;lg och smutsen sitter kvar i kanterna p&amp;aring; f&amp;auml;lgen. Det finns &amp;auml;ven risk f&amp;ouml;r repor p&amp;aring; samma s&amp;auml;tt som det finns risk f&amp;ouml;r repor i billacken n&amp;auml;r du tv&amp;auml;ttar i maskintv&amp;auml;tt. &amp;Auml;ven om det finns lite att t&amp;auml;nka p&amp;aring; vid k&amp;ouml;p av aluminumf&amp;auml;lgar &amp;auml;r de v&amp;auml;ldigt snygga. Nedan ses ett axplock fr&amp;aring;n AEZ f&amp;auml;lgars sortiment. Tv&amp;aring; av mina klara favoriter. 
&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
&amp;nbsp;
&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
&amp;nbsp;
&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
&lt;img src="/image.axd?picture=AEZ_Intenso_ImageWhite_460x460.jpg" alt="" width="460" height="460" /&gt; 
&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
&amp;nbsp;
&lt;/p&gt;
&lt;h2&gt;AEZ, Intenso&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;
Snyggt designad f&amp;auml;lg i high gloss-lack som passar till m&amp;aring;nga bilmodeller
&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
&amp;nbsp;
&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
&amp;nbsp;
&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
&lt;img src="/image.axd?picture=AEZ_Forge_A_ImageWhite_460x460.jpg" alt="" width="460" height="460" /&gt; 
&lt;/p&gt;
&lt;h2&gt;AEZ, Forge A&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;
En v&amp;auml;rsting i positiv bem&amp;auml;rkelse. AEZ har skapat en mycket exklusiv kombination av elegans. En tolv-ekrad f&amp;auml;lg smidd i ett stycke, h&amp;ouml;gglanspolerad och klarlackerad. Trots sin uppenbara VIP-status finns den till ett flertal bilmodeller. En av AEZ&amp;acute;s f&amp;auml;lgar med Lite Tec teknologi (l&amp;aring;g vikt, extrem styrka). 
&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
&amp;nbsp;
&lt;/p&gt;
</description><link>http://www.toveksracing.se/tag/aluf%c3%a4lg.aspx</link><pubDate>2009-07-22 14:20:00</pubDate></item><item><title>aez</title><description>&lt;h1&gt;Nya aluf&amp;auml;lgar ger ett v&amp;auml;rsting intryck!&lt;/h1&gt;
&lt;p&gt;
Satsa p&amp;aring; l&amp;aring;gprofild&amp;auml;ck och snygga f&amp;auml;lgar f&amp;ouml;r att &amp;auml;ndra utseendet p&amp;aring; din bil - den blir som ny och k&amp;ouml;rk&amp;auml;nslan &amp;ouml;kar avsev&amp;auml;rt. Dock b&amp;ouml;r man t&amp;auml;nka p&amp;aring; att aluminimf&amp;auml;lgar kr&amp;auml;ver lite mer underh&amp;aring;ll &amp;auml;n vanliga st&amp;aring;lf&amp;auml;lgar. Det tar l&amp;auml;ngre tid n&amp;auml;r du tv&amp;auml;ttar bilen och f&amp;auml;lgar med f&amp;aring; ekrar &amp;auml;r relativt enkla att reng&amp;ouml;ra. Det g&amp;auml;ller att vara uppm&amp;auml;rksam p&amp;aring; f&amp;auml;lgarna framtill d&amp;aring; dessa uts&amp;auml;tts f&amp;ouml;r bromsdamm fr&amp;aring;n bromsarna och tv&amp;auml;ttas inte f&amp;auml;lgarna i j&amp;auml;mna mellanrum s&amp;aring; kan bromsdammet leda till missf&amp;auml;rgningar (ofta gulaktiga). Maskintv&amp;auml;tt tv&amp;auml;ttar s&amp;auml;llan rent en f&amp;auml;lg och smutsen sitter kvar i kanterna p&amp;aring; f&amp;auml;lgen. Det finns &amp;auml;ven risk f&amp;ouml;r repor p&amp;aring; samma s&amp;auml;tt som det finns risk f&amp;ouml;r repor i billacken n&amp;auml;r du tv&amp;auml;ttar i maskintv&amp;auml;tt. &amp;Auml;ven om det finns lite att t&amp;auml;nka p&amp;aring; vid k&amp;ouml;p av aluminumf&amp;auml;lgar &amp;auml;r de v&amp;auml;ldigt snygga. Nedan ses ett axplock fr&amp;aring;n AEZ f&amp;auml;lgars sortiment. Tv&amp;aring; av mina klara favoriter. 
&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
&amp;nbsp;
&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
&amp;nbsp;
&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
&lt;img src="/image.axd?picture=AEZ_Intenso_ImageWhite_460x460.jpg" alt="" width="460" height="460" /&gt; 
&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
&amp;nbsp;
&lt;/p&gt;
&lt;h2&gt;AEZ, Intenso&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;
Snyggt designad f&amp;auml;lg i high gloss-lack som passar till m&amp;aring;nga bilmodeller
&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
&amp;nbsp;
&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
&amp;nbsp;
&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
&lt;img src="/image.axd?picture=AEZ_Forge_A_ImageWhite_460x460.jpg" alt="" width="460" height="460" /&gt; 
&lt;/p&gt;
&lt;h2&gt;AEZ, Forge A&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;
En v&amp;auml;rsting i positiv bem&amp;auml;rkelse. AEZ har skapat en mycket exklusiv kombination av elegans. En tolv-ekrad f&amp;auml;lg smidd i ett stycke, h&amp;ouml;gglanspolerad och klarlackerad. Trots sin uppenbara VIP-status finns den till ett flertal bilmodeller. En av AEZ&amp;acute;s f&amp;auml;lgar med Lite Tec teknologi (l&amp;aring;g vikt, extrem styrka). 
&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
&amp;nbsp;
&lt;/p&gt;
</description><link>http://www.toveksracing.se/tag/aez.aspx</link><pubDate>2009-07-22 14:20:00</pubDate></item><item><title>aluminiumfälg</title><description>&lt;h1&gt;Nya aluf&amp;auml;lgar ger ett v&amp;auml;rsting intryck!&lt;/h1&gt;
&lt;p&gt;
Satsa p&amp;aring; l&amp;aring;gprofild&amp;auml;ck och snygga f&amp;auml;lgar f&amp;ouml;r att &amp;auml;ndra utseendet p&amp;aring; din bil - den blir som ny och k&amp;ouml;rk&amp;auml;nslan &amp;ouml;kar avsev&amp;auml;rt. Dock b&amp;ouml;r man t&amp;auml;nka p&amp;aring; att aluminimf&amp;auml;lgar kr&amp;auml;ver lite mer underh&amp;aring;ll &amp;auml;n vanliga st&amp;aring;lf&amp;auml;lgar. Det tar l&amp;auml;ngre tid n&amp;auml;r du tv&amp;auml;ttar bilen och f&amp;auml;lgar med f&amp;aring; ekrar &amp;auml;r relativt enkla att reng&amp;ouml;ra. Det g&amp;auml;ller att vara uppm&amp;auml;rksam p&amp;aring; f&amp;auml;lgarna framtill d&amp;aring; dessa uts&amp;auml;tts f&amp;ouml;r bromsdamm fr&amp;aring;n bromsarna och tv&amp;auml;ttas inte f&amp;auml;lgarna i j&amp;auml;mna mellanrum s&amp;aring; kan bromsdammet leda till missf&amp;auml;rgningar (ofta gulaktiga). Maskintv&amp;auml;tt tv&amp;auml;ttar s&amp;auml;llan rent en f&amp;auml;lg och smutsen sitter kvar i kanterna p&amp;aring; f&amp;auml;lgen. Det finns &amp;auml;ven risk f&amp;ouml;r repor p&amp;aring; samma s&amp;auml;tt som det finns risk f&amp;ouml;r repor i billacken n&amp;auml;r du tv&amp;auml;ttar i maskintv&amp;auml;tt. &amp;Auml;ven om det finns lite att t&amp;auml;nka p&amp;aring; vid k&amp;ouml;p av aluminumf&amp;auml;lgar &amp;auml;r de v&amp;auml;ldigt snygga. Nedan ses ett axplock fr&amp;aring;n AEZ f&amp;auml;lgars sortiment. Tv&amp;aring; av mina klara favoriter. 
&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
&amp;nbsp;
&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
&amp;nbsp;
&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
&lt;img src="/image.axd?picture=AEZ_Intenso_ImageWhite_460x460.jpg" alt="" width="460" height="460" /&gt; 
&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
&amp;nbsp;
&lt;/p&gt;
&lt;h2&gt;AEZ, Intenso&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;
Snyggt designad f&amp;auml;lg i high gloss-lack som passar till m&amp;aring;nga bilmodeller
&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
&amp;nbsp;
&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
&amp;nbsp;
&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
&lt;img src="/image.axd?picture=AEZ_Forge_A_ImageWhite_460x460.jpg" alt="" width="460" height="460" /&gt; 
&lt;/p&gt;
&lt;h2&gt;AEZ, Forge A&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;
En v&amp;auml;rsting i positiv bem&amp;auml;rkelse. AEZ har skapat en mycket exklusiv kombination av elegans. En tolv-ekrad f&amp;auml;lg smidd i ett stycke, h&amp;ouml;gglanspolerad och klarlackerad. Trots sin uppenbara VIP-status finns den till ett flertal bilmodeller. En av AEZ&amp;acute;s f&amp;auml;lgar med Lite Tec teknologi (l&amp;aring;g vikt, extrem styrka). 
&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
&amp;nbsp;
&lt;/p&gt;
</description><link>http://www.toveksracing.se/tag/aluminiumf%c3%a4lg.aspx</link><pubDate>2009-07-22 14:20:00</pubDate></item><item><title>bil</title><description>&lt;h1&gt;Nya aluf&amp;auml;lgar ger ett v&amp;auml;rsting intryck!&lt;/h1&gt;
&lt;p&gt;
Satsa p&amp;aring; l&amp;aring;gprofild&amp;auml;ck och snygga f&amp;auml;lgar f&amp;ouml;r att &amp;auml;ndra utseendet p&amp;aring; din bil - den blir som ny och k&amp;ouml;rk&amp;auml;nslan &amp;ouml;kar avsev&amp;auml;rt. Dock b&amp;ouml;r man t&amp;auml;nka p&amp;aring; att aluminimf&amp;auml;lgar kr&amp;auml;ver lite mer underh&amp;aring;ll &amp;auml;n vanliga st&amp;aring;lf&amp;auml;lgar. Det tar l&amp;auml;ngre tid n&amp;auml;r du tv&amp;auml;ttar bilen och f&amp;auml;lgar med f&amp;aring; ekrar &amp;auml;r relativt enkla att reng&amp;ouml;ra. Det g&amp;auml;ller att vara uppm&amp;auml;rksam p&amp;aring; f&amp;auml;lgarna framtill d&amp;aring; dessa uts&amp;auml;tts f&amp;ouml;r bromsdamm fr&amp;aring;n bromsarna och tv&amp;auml;ttas inte f&amp;auml;lgarna i j&amp;auml;mna mellanrum s&amp;aring; kan bromsdammet leda till missf&amp;auml;rgningar (ofta gulaktiga). Maskintv&amp;auml;tt tv&amp;auml;ttar s&amp;auml;llan rent en f&amp;auml;lg och smutsen sitter kvar i kanterna p&amp;aring; f&amp;auml;lgen. Det finns &amp;auml;ven risk f&amp;ouml;r repor p&amp;aring; samma s&amp;auml;tt som det finns risk f&amp;ouml;r repor i billacken n&amp;auml;r du tv&amp;auml;ttar i maskintv&amp;auml;tt. &amp;Auml;ven om det finns lite att t&amp;auml;nka p&amp;aring; vid k&amp;ouml;p av aluminumf&amp;auml;lgar &amp;auml;r de v&amp;auml;ldigt snygga. Nedan ses ett axplock fr&amp;aring;n AEZ f&amp;auml;lgars sortiment. Tv&amp;aring; av mina klara favoriter. 
&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
&amp;nbsp;
&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
&amp;nbsp;
&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
&lt;img src="/image.axd?picture=AEZ_Intenso_ImageWhite_460x460.jpg" alt="" width="460" height="460" /&gt; 
&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
&amp;nbsp;
&lt;/p&gt;
&lt;h2&gt;AEZ, Intenso&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;
Snyggt designad f&amp;auml;lg i high gloss-lack som passar till m&amp;aring;nga bilmodeller
&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
&amp;nbsp;
&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
&amp;nbsp;
&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
&lt;img src="/image.axd?picture=AEZ_Forge_A_ImageWhite_460x460.jpg" alt="" width="460" height="460" /&gt; 
&lt;/p&gt;
&lt;h2&gt;AEZ, Forge A&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;
En v&amp;auml;rsting i positiv bem&amp;auml;rkelse. AEZ har skapat en mycket exklusiv kombination av elegans. En tolv-ekrad f&amp;auml;lg smidd i ett stycke, h&amp;ouml;gglanspolerad och klarlackerad. Trots sin uppenbara VIP-status finns den till ett flertal bilmodeller. En av AEZ&amp;acute;s f&amp;auml;lgar med Lite Tec teknologi (l&amp;aring;g vikt, extrem styrka). 
&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
&amp;nbsp;
&lt;/p&gt;
</description><link>http://www.toveksracing.se/tag/bil.aspx</link><pubDate>2009-07-22 14:20:00</pubDate></item><item><title>sportbil</title><description>&lt;p&gt;
Toyota &amp;auml;r ett bilm&amp;auml;rke som enligt mitt tycke aldrig kr&amp;aring;nglar utan det &amp;auml;r kvalitetbilar till bra pris som dessutom har en mycket trevliga k&amp;ouml;regenskapet. Dessutom har de en supersportbil Toyouta supra som inte beh&amp;ouml;ver vidare f&amp;ouml;rklaring men hittade lite information p&amp;aring; vikipedia om suprans historia. 
&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
&lt;img src="/image.axd?picture=supra.jpg" alt="" width="450" height="307" /&gt; 
&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
&amp;nbsp;
&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
&lt;strong&gt;Toyota Supra&lt;/strong&gt; &amp;auml;r den enda supersportbilen som rullat ut fr&amp;aring;n en toyotafabrik. Allt b&amp;ouml;rjade med lyxversionen av Toyota Celica som fick till&amp;auml;ggsnamnet Supra. Modellen som &amp;auml;ven kallas MkII introducerades i Sverige 1983 och sista modellen kom 1986. Bilen utrustades med en 2,8 liters rak sexa med 140 h&amp;auml;stkrafter som gav en toppfart p&amp;aring; 215 kilometer per timmen. 
&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
1993 kom sen den mest k&amp;auml;nda supramodellen: MkIV. Den har bland annat figurerat i filmer som &lt;em&gt;The Fast and the Furious&lt;/em&gt; och blivit en riktig supersportbil i streetkretsar, fr&amp;auml;mst tack vare en motor som var v&amp;auml;ldigt l&amp;auml;tt att trimma. Som original kom bilen med en 3-liters sexa och dubbla turboaggregat p&amp;aring; 330 h&amp;auml;stkrafter i s.k. Euro-spec som var till den europeiska och amerikanska marknaden, samt en 280 h&amp;auml;stkrafters version f&amp;ouml;r Japanska marknaden, kallad Jap-spec. denna modell inkluderade en vinge som gav 33kg tryck p&amp;aring; bakdelen av bilen., fanns ocks&amp;aring; utan turboaggregat med 220 h&amp;auml;stkrafter(uppdaterades sedan till 225)d&amp;aring; utan vinge. &amp;Auml;ven om bilen togs ur produktion 2002 s&amp;aring; figurerar den fortfarande p&amp;aring; n&amp;auml;tet och i streetracingfilmer. Bilen togs aldrig in i Sverige, utan de bilar som rullar p&amp;aring; svenska v&amp;auml;gar &amp;auml;r vanligtvis privatimporterade. L&amp;auml;s mer p&amp;aring; &lt;a href="http://sv.wikipedia.org/wiki/Toyota_Supra"&gt;Wikipedia&lt;/a&gt;&amp;quot; 
&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
&lt;img style="width: 513px; height: 329px" src="/image.axd?picture=supra2.jpg" alt="" width="513" height="329" /&gt; 
&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
Tja, vad kan man s&amp;auml;ga! Supran &amp;auml;r l&amp;auml;cker och stilren! 
&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
&amp;nbsp;
&lt;/p&gt;
</description><link>http://www.toveksracing.se/tag/sportbil.aspx</link><pubDate>2009-07-22 13:46:00</pubDate></item><item><title>högtryckstvätt</title><description>&lt;p&gt;
V&amp;aring;gar man anv&amp;auml;nda h&amp;ouml;gtryckstv&amp;auml;tt p&amp;aring; sin bil? Det g&amp;aring;r rykten att man f&amp;ouml;rst&amp;ouml;r lacken p&amp;aring; sin bil vid anv&amp;auml;ndande av h&amp;ouml;gtryckstv&amp;auml;tt p&amp;aring; annat &amp;auml;n bilens aluminiumf&amp;auml;lgar. Jag har unders&amp;ouml;kt detta fenomen nu och att inte v&amp;aring;ga anv&amp;auml;nda h&amp;ouml;gtryckstv&amp;auml;tt f&amp;ouml;r att tv&amp;auml;tta bilen &amp;auml;r som att inte v&amp;aring;ga anv&amp;auml;nda d&amp;auml;ckmaskiner f&amp;ouml;r att montera av dina d&amp;auml;ck. Jag har n&amp;auml;mligen varit inne p&amp;aring; &amp;quot;Bildoktorns &lt;a rel="H&amp;ouml;gtryckstv&amp;auml;tt" href="http://www.bildoktorn.net/index.php?option=com_content&amp;amp;task=view&amp;amp;id=29&amp;amp;Itemid=1" target="_blank" title="H&amp;ouml;gtryckstv&amp;auml;tt"&gt;hemsida&lt;/a&gt;&amp;quot; och snott lite tips p&amp;aring; hur du handtv&amp;auml;ttar din bil! Det h&amp;auml;r beh&amp;ouml;ver du: 
&lt;/p&gt;
&lt;ul&gt;
	&lt;li&gt;H&amp;ouml;gtryckstv&amp;auml;tt (ja, det &amp;auml;r sant!)&lt;/li&gt;
	&lt;li&gt;Avfettningsmedel &lt;/li&gt;
	&lt;li&gt;Ev. efter behov: kallavfettning, diskborste &amp;amp; f&amp;auml;lgsyra. &lt;/li&gt;
	&lt;li&gt;En NY tv&amp;auml;ttsvamp (anv&amp;auml;nd aldrig samma svamp d&amp;aring; det kan finnas rester av grus p&amp;aring; den som kan repa lacken)&lt;/li&gt;
	&lt;li&gt;Schampo&lt;/li&gt;
	&lt;li&gt;Hink (sk&amp;ouml;lj noga ur den s&amp;aring; det inte finns rester av grus i den, ha inte samma hink som n&amp;auml;r du rensar landet)&lt;/li&gt;
	&lt;li&gt;S&amp;auml;msskinn (Ej n&amp;ouml;dv&amp;auml;ndigt men ger b&amp;auml;ttre resultat.) &lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;
&lt;p&gt;
Sk&amp;ouml;lj bilen med kallt vatten, och torka den ordentligt med s&amp;auml;msskinnet om du har ett s&amp;aring;dant. (Obs! Torka aldrig bilens lack med tex. papper, det repar lacken. L&amp;aring;t den isf. sj&amp;auml;lvtorka.) &lt;br /&gt;
Var noga bakom lister, kof&amp;aring;ngare och i hjulhus och d&amp;ouml;rrfalsar. &amp;Ouml;ppna d&amp;ouml;rrar, motorhuv &amp;amp; baklucka och torka med papper under d&amp;ouml;rrar och i &lt;br /&gt;
d&amp;ouml;rrfalsar/lister f&amp;ouml;r att undvika vattensamling som orsakar rostangrepp &amp;amp; fastfrusna d&amp;ouml;rrar vintertid. 
&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
Om du har f&amp;aring;tt flygrost i lacken. 
&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
1. Blanda oxalsyra (Finns att f&amp;aring; tag i, i f&amp;auml;rgaff&amp;auml;rer) och vatten, blanda ca.3 dl till 3 liter varmvatten (om m&amp;ouml;jligt). &lt;br /&gt;
Anv&amp;auml;nd gummihandskar, f&amp;ouml;r att inte skada huden d&amp;aring; detta &amp;auml;r syra. 
&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
2. N&amp;auml;r oxalsyran har l&amp;ouml;sts upp i vattnet s&amp;aring; baddar ni de ytor som har flygrost. &amp;Aring;terupprepa baddningen vartefter ytan torkar. N&amp;auml;r upprepa ca: 4-5 ggr. s&amp;aring; har det troligtvis g&amp;aring;tt n&amp;auml;rmare 25 minuter. Pilla lite p&amp;aring; flygrosten och se om den sitter l&amp;ouml;st. Nu har oxalsyran l&amp;ouml;st oxiden som g&amp;ouml;r att metallflisen sitter fast i lacken. 
&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
&lt;img style="width: 259px; height: 200px" src="/image.axd?picture=biltvatt.jpg" alt="" width="259" height="200" /&gt; 
&lt;/p&gt;
</description><link>http://www.toveksracing.se/tag/h%c3%b6gtryckstv%c3%a4tt.aspx</link><pubDate>2009-02-25 15:41:00</pubDate></item><item><title>solfilm</title><description>&lt;p&gt;
H&amp;auml;r f&amp;aring;r du tips p&amp;aring; hur du kan montera solfilm p&amp;aring; dina bilrutor:
&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
Reng&amp;ouml;r rutorna med &amp;quot;sprit&amp;quot; ej f&amp;ouml;nsterputs eller dylika reng&amp;ouml;ringssprayer, klipp sedan en liten bit av din solfilm och ta av skyddsfilmen, d&amp;aring; ser du vilket h&amp;aring;ll du ska montera p&amp;aring; den. Ta f&amp;ouml;rst ut en bit som &amp;auml;r n&amp;aring;got st&amp;ouml;rre &amp;auml;n rutan du ska montera din solfilm p&amp;aring;, sen n&amp;auml;r du ska sk&amp;auml;ra ut l&amp;auml;mplig storlek av din solfilm g&amp;aring;r det l&amp;auml;ttare om du tejpar upp den p&amp;aring; rutan f&amp;ouml;rst och sen sk&amp;auml;r ut exakt storlek. T&amp;auml;nk p&amp;aring; att n&amp;auml;r du monterar solfilm p&amp;aring; bakrutan s&amp;aring; dela den i 2-3 v&amp;aring;gr&amp;auml;ta delar f&amp;ouml;r det &amp;auml;r i princip om&amp;ouml;jligt att montera filmen i ett stycke.
&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
N&amp;auml;r du har m&amp;auml;tt ut alla styckena s&amp;aring; blandar du vatten och s&amp;aring;pa i en sprayflaska. Detta sprayar du sedan rikligt inv&amp;auml;ndigt &amp;ouml;ver hela rutan. Se till att skaka sprayflaskan innan s&amp;aring; det blir skummigt n&amp;auml;r du sprayar. Passa dig dock f&amp;ouml;r att l&amp;aring;ta det rinna och samlas vid rullistens nedre kant, d&amp;aring; &amp;auml;r risken stor att din solfilm blir bubblig eftersom det tar l&amp;auml;ngre tid innan det torkar.
&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
Plocka bort plastfilmen fr&amp;aring;n din solfilm och f&amp;ouml;rs&amp;ouml;k passa in den p&amp;aring; rutan, nu kommer du att uppt&amp;auml;cka om du har haft tillr&amp;auml;ckligt med vatten eller ej! Glidpassa solfilmen tills den sitter d&amp;auml;r den ska, ta en gummiskrapa med lite mjukare kant &amp;auml;n den plastskrapa man brukar f&amp;aring; med. Stryck inifr&amp;aring;n och ut f&amp;ouml;r att pressa ut alla bubblor.
&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
KLART!
&lt;/p&gt;
</description><link>http://www.toveksracing.se/tag/solfilm.aspx</link><pubDate>2009-02-25 15:26:00</pubDate></item><item><title>däck</title><description>&lt;div id="pressrelease-intro"&gt;
&lt;strong&gt;Nu ska &amp;auml;ven d&amp;auml;ck bli Svanenm&amp;auml;rkta!&lt;/strong&gt; 
&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
Goodyear EfficientGrip &amp;auml;r det f&amp;ouml;rsta nya sommard&amp;auml;ck som klarar Svanens h&amp;aring;rda milj&amp;ouml;krav f&amp;ouml;r d&amp;auml;ck. 
&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
- Efterfr&amp;aring;gan p&amp;aring; milj&amp;ouml;orienterade produkter &amp;ouml;kar och v&amp;aring;rt nya gr&amp;ouml;na d&amp;auml;ck &amp;auml;r ett led i Goodyears m&amp;aring;lmedvetna satsning p&amp;aring; b&amp;aring;de milj&amp;ouml; och s&amp;auml;kerhet, s&amp;auml;ger Daniele &amp;Ouml;stholm, Nordic Brand manager, Goodyear Dunlop Nordic. 
&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
H&amp;auml;r &amp;auml;r n&amp;aring;gra av de viktigaste kraven p&amp;aring; d&amp;auml;ck: 
&lt;/div&gt;
&lt;ul&gt;
	&lt;li&gt;
	&lt;div&gt;
	L&amp;aring;gt rullmotst&amp;aring;nd f&amp;ouml;r&amp;nbsp;minskad br&amp;auml;nslef&amp;ouml;rbrukning 
	&lt;/div&gt;
	&lt;/li&gt;
	&lt;li&gt;
	&lt;div&gt;
	L&amp;aring;g ljudniv&amp;aring; f&amp;ouml;r att minska buller som &amp;auml;r en h&amp;auml;lsofara 
	&lt;/div&gt;
	&lt;/li&gt;
	&lt;li&gt;
	&lt;div&gt;
	D&amp;auml;ck ska tillverkas av milj&amp;ouml;anpassat r&amp;aring;material 
	&lt;/div&gt;
	&lt;/li&gt;
	&lt;li&gt;
	&lt;div&gt;
	H&amp;ouml;g s&amp;auml;kerhet och l&amp;aring;ng livsl&amp;auml;ngd, d&amp;auml;ck ska g&amp;aring; att &amp;aring;tervinna 
	&lt;/div&gt;
	&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;
&lt;p&gt;
De d&amp;auml;ck som nu blivit Svanenm&amp;auml;rkt v&amp;auml;ger 10% mindre &amp;auml;n tidigare d&amp;auml;ck! 
&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
&lt;font size="1"&gt;K&amp;auml;lla: &lt;/font&gt;&lt;a rel="D&amp;auml;ck" href="http://www.privataaffarer.se/nyheter/Pressmeddelanden/pressmeddelande.xml?intPressReleaseID=135163" target="_blank" title="D&amp;auml;ck"&gt;&lt;font size="1"&gt;Privata aff&amp;auml;rer&lt;/font&gt;&lt;/a&gt; 
&lt;/p&gt;
</description><link>http://www.toveksracing.se/tag/d%c3%a4ck.aspx</link><pubDate>2009-02-25 14:57:00</pubDate></item><item><title>bil</title><description>&lt;p&gt;
&amp;nbsp;
&lt;/p&gt;
&lt;div style="text-align: center"&gt;
&lt;img src="/image.axd?picture=flygbilen1_799427a.jpg" alt="" /&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;
&amp;nbsp;
&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
Vad f&amp;aring;r du om du korsar en minbil med ett propellerplan fr&amp;aring;n 1956? En aerocar s&amp;aring;klart! Denna unika modell finns just nu till salu p&amp;aring; eBay f&amp;ouml;r ca 27 miljoner kronor. N&amp;auml;r du inte l&amp;auml;ngre vill flyga s&amp;aring; kan du l&amp;auml;tt montera ner motorn och vingarna i sl&amp;auml;pk&amp;auml;rran. Bilen &amp;auml;r ocks&amp;aring; besiktigad s&amp;aring; det &amp;auml;r bara att punga ut med miljonerna, ta ditt flygcertifikat och sedan prova denna sk&amp;ouml;nhet!
&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
L&amp;auml;s mer om detta underverk p&amp;aring; &lt;a href="http://www.aftonbladet.se/bil/article3914033.ab" target="_blank" title="Aftonbladet"&gt;Aftonbladet&lt;/a&gt;, d&amp;auml;r &amp;auml;r ocks&amp;aring; bilden h&amp;auml;mtad. 
&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
Roger
&lt;/p&gt;
</description><link>http://www.toveksracing.se/tag/bil.aspx</link><pubDate>2008-12-05 13:06:00</pubDate></item></channel></rss>
